Pioneer TS-A2013i bendraašiai garsiakalbiai

Pioneer TS-A2013i bendraašiai garsiakalbiai skirti automobilio garso sistemai. Tai 20 cm trijų juostų modelis su atskirais žemųjų, vidutinių ir aukštųjų dažnių garsiakalbiais. 4 Ω varža yra svarbi derinant gaminį su automobilio grotuvu arba išoriniu stiprintuvu. Montuojant būtina numatyti 186 mm angą ir 89 mm gylį.

Kam skirtas šis modelis

Šis modelis tinka keičiant automobilio garso sistemos 20 cm garsiakalbius arba planuojant naujas montavimo vietas. Prieš renkantis reikia patikrinti ne vien vardinį dydį. Lemiamą reikšmę turi tikrasis angos skersmuo, vieta už montavimo plokštumos ir stiprintuvui tinkama apkrova.

Garsiakalbis nėra atskira kolonėlė su korpusu. Jo galutiniam skambesiui įtakos turės automobilio durų ar kitos montavimo vietos konstrukcija. Rezultatą taip pat keis tvirtinimo standumas ir sistemos nustatymai.

Trijų juostų bendraašė konstrukcija

Bendraašėje konstrukcijoje (coaxial) keli garsiakalbiai įrengti viename mazge. Čia 20 cm žemųjų dažnių garsiakalbį papildo 57 mm vidutinių dažnių ir 17 mm aukštųjų dažnių garsiakalbis. Trijų juostų išdėstymas leidžia vienoje montavimo vietoje atkurti skirtingas dažnių sritis.

Toks sprendimas naudingas, kai automobilyje nėra atskirų vietų kiekvienos dažnių juostos garsiakalbiams. Vis dėlto montavimo padėtis lieka svarbi. Aukštieji dažniai yra kryptingesni, todėl žemai duryse sumontuoto garsiakalbio skambesys gali priklausyti nuo salono geometrijos.

Kūgio ir krašto medžiagos

Žemųjų dažnių garsiakalbyje naudojamas anglies ir grafito medžiaga sutvirtintas, aramido pluoštu perpintas kūgis. Kūgį juosia putų gumos danga padengtas audinio kraštas. Kūgis judina orą, o lankstus kraštas leidžia jam judėti pirmyn ir atgal.

Šios konstrukcijos nereikėtų vertinti atskirai nuo montavimo. Netinkamai priveržtas rėmas arba vibruojanti apdaila gali užgožti pačio garsiakalbio savybes. Tvirtinimo vieta turi būti stabili ir netrukdyti kūgio judėjimui.

Varža ir prijungimas prie sistemos

Modelio 4 Ω varža turi atitikti pasirinkto stiprintuvo leidžiamą kanalo apkrovą. Prieš jungiant reikia patikrinti automobilio grotuvo arba stiprintuvo duomenis. Viename kanale lygiagrečiai sujungus kelis garsiakalbius, bendra varža sumažėja.

Saugiausia kiekvieną garsiakalbį jungti prie jam skirto stiprintuvo kanalo. Jei naudojama kitokia schema, reikia apskaičiuoti bendrą kanalo apkrovą. Poliarumas abiejose automobilio pusėse turi sutapti. Priešingas vieno garsiakalbio poliarumas gali susilpninti žemųjų dažnių atkūrimą klausymo vietoje.

Montavimo matmenys

Reikalingas 186 mm išpjovos skersmuo, o nurodytas montavimo gylis siekia 89 mm. Abu matmenis reikia tikrinti kartu. Už angos neturi kliudyti lango mechanizmas, vidinė skarda ar kitos durų dalys.

Vardinis 20 cm dydis savaime negarantuoja, kad sutaps esamos tvirtinimo vietos. Išorinis rėmo skersmuo ir tvirtinimo taškų išdėstymas nepateikti. Todėl prieš montuojant verta pamatuoti turimą vietą pagal patį garsiakalbį.

Galios duomenų vertinimas

Didžiausia įėjimo galia yra 500 W. Šis skaičius nėra rekomendacija nuolatiniam stiprintuvo galios ar stiprinimo nustatymui. 80 W įvardyta kaip nominali išėjimo galia, tačiau jos apibrėžtis ir matavimo sąlygos nepateiktos.

Stiprintuvo stiprinimą reikia didinti tik iki švaraus garso ribos. Atsiradęs girdimas iškraipymas reiškia, kad lygį reikia sumažinti. Vien didesnis galios skaičius neparodo, kaip sistema skambės konkrečiame automobilyje.

Dažnių diapazonas ir jautrumas

Nurodytas 25-28 000 Hz dažnių diapazonas, tačiau tolerancija ir matavimo sąlygos nepateiktos. Todėl vien pagal šį diapazoną negalima spręsti apie žemiausių dažnių garsumą salone. Montavimo vieta ir automobilio akustika turės tiesioginę įtaką rezultatui.

91 dB jautrumas padeda vertinti garsiakalbio išgaunamą garso lygį. Lyginant su kitais modeliais svarbu naudoti vienodomis sąlygomis išmatuotus rodiklius. Šio jautrumo matavimo metodas nepateiktas.

Derinimas po montavimo

Pirmąjį klausymą verta pradėti išjungus papildomą dažnių korekciją. Taip lengviau pastebėti neteisingą poliarumą, apdailos vibraciją arba pernelyg didelį stiprinimą. Vėliau tembrą galima koreguoti pagal automobilio saloną ir klausymo vietą.

Jeigu sistemoje naudojamas žemųjų dažnių filtras, jo nustatymą reikia derinti su kitais garsiakalbiais. Keiskite nustatymą mažais žingsniais ir klausykite iš vairuotojo vietos. Tikslas – tolygus perėjimas be aiškios dažnių spragos.

Modelis taip pat žymimas fraze „Open & Smooth“. Ji nėra atskira techninė specifikacija ir nenustato prijungimo ar montavimo reikalavimų.

Techninės specifikacijos

DUK

Kaip nustatyti, ar garsiakalbis tilps į automobilį?

Pamatuokite esamą angą ir laisvą vietą už montavimo plokštumos. Taip pat apžiūrėkite lango mechanizmo judėjimo zoną. Vardinis dydis neparodo tvirtinimo taškų išdėstymo.

Ką patikrinti prieš jungiant prie stiprintuvo?

Stiprintuvas turi stabiliai veikti su vienam kanalui tenkančia apkrova. Jei kanale jungiami keli garsiakalbiai, apskaičiuokite jų bendrą varžą. Netinkama jungimo schema gali viršyti stiprintuvo galimybes.

Ar 500 W reiškia nuolatinę leistiną galią?

Ne. Tai didžiausios įėjimo galios rodiklis. Nuolatiniam derinimui juo remtis nereikėtų, todėl stiprinimą nustatykite pagal švaraus garso ribą.

Ar galima jungti prie gamyklinio automobilio grotuvo?

Galima tik tada, kai grotuvas pritaikytas tokiai kanalo apkrovai. Taip pat reikia įvertinti jo galią ir esamą jungimo schemą. Konkretaus automobilio suderinamumas nenurodytas.

Kodėl svarbu išlaikyti vienodą poliškumą?

Priešingai prijungtas vienas garsiakalbis gali susilpninti žemuosius dažnius klausymo vietoje. Todėl abiejose automobilio pusėse poliarumas turi sutapti.

Ar šie garsiakalbiai pakeičia žemųjų dažnių kolonėlę?

Nurodytas dažnių diapazonas savaime to negarantuoja. Žemiausių dažnių garsumas priklausys nuo montavimo vietos, salono ir sistemos derinimo. Atskiros kolonėlės poreikį lemia norimas rezultatas.

Ar modelis tinka namų stereo arba kino sistemai?

Tai automobiliui skirtas montuojamas garsiakalbis, o ne baigta kolonėlė su korpusu. Namų stiprintuvas taip pat turėtų būti pritaikytas jo apkrovai. Korpusą ir dažnių derinimą reikėtų projektuoti atskirai.